* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
A été sanctionné dans le tournant final.
Vite à la pointe du combat a cédé pour finir.
Rapidement en bonne position, a complètement cédé dans le tournant final.
Est parti au galop.
Vite bien placée, a nettement plafonné pour finir.
Vite bien placé en dedans, a longuement du ronger son frein pour avoir son jour avant de finir le plus vite.
N'a été qu'une figurante.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
Vite dans le groupe de tête, s'est bien défendue pour finir.
En retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs pour finir.