* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été arrêté devant la dernière difficulté.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de belle façon.
Longtemps au sein du peloton, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Est tombé au saut de la rivière des tribunes.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir attendu au sein du peloton, a rejoint les animateurs à l'entrée de la ligne droite, se montrant ensuite facilement la plus forte.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêtée à la sortie du dernier tournant.
Très vite à la pointe du combat, a conservé courageusement le second accessit.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu fort honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps quatrième, a nettement marqué le pas dans la phase finale.