* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste, a terminé honorablement.
Longtemps en retrait, a su terminer fort honorablement, après avoir progressé au bout de la ligne opposée.
Rapidement aux avant postes, a très bien lutté pour garder la troisième place.
Longtemps en retrait, a progressé en face puis a su très bien soutenir son effort tout au long de la ligne droite.
Est très mal partie.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré, a tenté de progresser depuis la sortie du tournant final mais sans grand résultat.
Après avoir figuré, a nettement plafonné dans le tournant final.
Est venu en bonne place en face avant de marquer le pas pour finir.
A toujours trotté en retrait.
Vite en queue de peloton, a conclu fort honorablement en pleine piste.
N'a jamais pu suivre.