* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours a juste faibli pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en bonne position, a complètement cédé dans la ligne opposée.
Longtemps pointée à l'arrière, a gagné quelques rangs dans la ligne droite en retrait des premières.
A longuement attendu en dedans avant de déboîter et de terminer la plus vite.
Après avoir galopé en retrait, a vainement tenté de progresser en dehors pour finir.
Après avoir longuement attendu au sein du peloton est venue terminer de bonne manière en dehors.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'est jamais venu en bonne place.