* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'est jamais venu en bon rang.
Longtemps en queue de peloton, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
Grand animateur de l'épreuve, est resté sans réaction après la distance.
A figuré avant de rentrer dans le rang pour finir.
N'a pu quitter les derniers rangs.
A longuement attendu en retrait avant de finir la plus vite.
S'est quasiment imposé de bout en bout courageusement.
A attendu dans la deuxième partie du peloton, terminant ensuite de bonne manière.
A longuement fermé la marche avant de tracer une très belle ligne droite.
Vite en cinquième position, n'a pas eu toutes ses aises à la distance.
Animateur de la première heure, a complètement cédé pour finir.