* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le rythme.
S'est montré fautif après 200 mètres de course.
N'a jamais été dans le coup.
Est partie au galop.
Longtemps vue parmi les dernières, a terminé correctement en retrait des premières.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Vite en quatrième position, a cédé dans la phase finale.
A très vite été sanctionnée.
Attentiste, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
En net retrait dans le parcours, a su terminer de très bonne manière en pleine piste.
A attendu puis a fini correctement.
A été sanctionnée.
A longuement trotté en retrait avant de bien terminer.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A très vite été relégué en queue de peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite bien placée, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais été en course.
N'est jamais venue en bonne place.
A figuré près des premières avant de bien finir.