* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite hors course, a été arrêté en face.
Vite fautif, a été arrêté avant la fin du premier tour.
S'est montré fautif à l'entrée du premier tournant.
A été disqualifié en début de parcours.
S'est montrée fautive à mi parcours alors qu'elle trottait en sixième position.
N'a pas eu ses aises au début de la montée et s'est montré fautif alors qu'il trottait dans la seconde partie du peloton.
S'est montré fautif en début de parcours et a été disqualifié.