* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionné pour allures douteuses au bas de la montée.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu pour arracher le second accessit.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Principal animateur, n'a pu résister aux deux premiers pour finir.
Après avoir trotté en retrait, a comblé du terrain tout au long de la phase finale.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de belle façon mais moins vite que la lauréate.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a perdu le second accessit près du but.
Longtemps deuxième, a progressivement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir attendu en retrait, a conclu honorablement.
Longtemps au sein du peloton, a conclu convenablement.