* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
A été disqualifié devant les tribunes.
N'est jamais venue en bonne place.
Après avoir patienté au sein du peloton, a fini de très honorable manière et a pris facilement la cinquième place.
A progressé en dehors à trois dans la montée avant de faiblir dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le coup.
S'est progressivement rapproché avant de bien terminer.
A attendu en retrait avant de finir de très bonne manière.
N'a pu jouer un rôle utile.