* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté, est venue en quatrième position dans le dernier tournant mais n'a pu soutenir son effort dans les 200 derniers mètres.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu suivre les premiers à la sortie du dernier tournant puis a fini à son rythme.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite en tête, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer de bonne manière en léger retrait.
N'a pu se montrer menaçante.
Légèrement fautive en début de parcours, n'a pu quitter les derniers rangs ensuite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en bonne position a été nettement dominée pour finir.
A figuré au sein du peloton puis a terminé honorablement pour arracher une bonne cinquième place.