* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné pour finir.
Après avoir figuré est venu en bon rang dans le tournant final se comportant très bien jusqu'au bout.
A figuré sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Est parti au galop.
N'est jamais venu en bonne place.
Longtemps coincé en dedans, a très bien terminé tout en perdant du temps en s'accrochant avec un rival à la distance.
Est revenu de très loin superbement bien terminer en dehors.
En très net retrait dans la ligne opposée, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
Attentiste au milieu du peloton, a fait un bon effort final pour venir prendre la 6e place.
Après avoir figuré, a du virer au large dans le tournant final, avant de très bien terminer.