* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A fait illusion au sommet de la montée avant de plafonner.
N'a été qu'un simple figurant.
En très net retrait dans la ligne opposée, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
A longuement attendu avant de combler du terrain pour finir.
A attendu en retrait avant de finir de bonne manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite bien placé, a marqué le pas pour finir.
Vite en tête, a nettement marqué le pas pour finir.
A longuement attendu avant de très bien terminer en dehors.
A longuement fermé la marche avant de bien finir.
A mené la chasse derrière les fuyards avant de finir aux pas.
Un des animateurs, a plafonné pour finir.
A figuré avant de finir fort honorablement.
A longuement attendu au sein du peloton avant de bien terminer.