* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré sur une quatrième ligne à la corde, a été nettement dominé dans la phase finale.
A attendu au sein du peloton puis, a su terminer de belle façon.
Jamais en bonne place, a été sanctionné au dernier passage en face.
A été sanctionné dans la phase finale.
Après avoir trotté au sein du peloton, s'est montré fautif dans le dernier tournant.
Longtemps attardé, a su terminer fort honorablement.
A pris le galop dans le premier tournant.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a terminé convenablement.
Attentiste au sein du peloton, a comblé du terrain dans la ligne droite mais, sans jamais pouvoir menacer les premiers.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.