* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté en retrait, a gagné du terrain tout au long de la phase finale, terminant fort honorablement.
Longtemps en queue de peloton, a gagné du terrain tout au long de la phase finale.
Après avoir trotté dans la seconde partie du peloton, a fourni un courageux effort final mais sans pouvoir inquiéter les premiers.
A intégré le groupe de tête aux tribunes, se montrant la plus forte dans les cent derniers mètres.
Après avoir attendu, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
S'est enlevé dans le tournant final.
Jamais loin dans le parcours a conclu fort honorablement.
Venu en tête aux tribunes, a aussitôt pris le galop, semant un rien la panique dans le peloton.
A fait le tour du peloton aux tribunes, s'est détaché en face et a fort logiquement coincé pour finir.
Après avoir figuré, a conclu honorablement.
Après avoir pris le meilleur en face, a accéléré vivement mais, a été nettement dominé dans les deux cent derniers mètres.
Vite en tête s'est montré le plus fort dans la phase finale.