* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a progressé dans la montée, soutenant très bien son effort jusqu'à la fin.
A été disqualifié à la sortie du premier tournant.
Après avoir attendu en retrait, a su se montrer la plus forte pour finir.
Après avoir évolué en épaisseur, a marqué le pas dans le dernier tournant.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir longtemps patienté à l'arrière-garde, a bien conclu mais sans menacer la lauréate.
Après avoir figuré, a rejoint les animateurs au sommet de la montée, puis a nettement marqué le pas.
N'a joué aucun rôle utile.