* Pourquoi ce numéro ?
Se dit au trot, lorsque le driver est penché en arrière ayant du mal à canaliser son cheval.
A fait le forcing pour prendre la tête dans la descente puis, s'est mis aux pas au sommet de la montée.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final. A gagné deux rangs après enquête.
Très vite en quatrième position, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré en dedans au sein du peloton, a conclu correctement sans plus.
A figuré au sein du peloton en dedans, terminant fort honorablement.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton, avant de terminer honorablement.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Après avoir longtemps attendu, a fait illusion dans le tournant final puis a plafonné.
Parti sagement s'est très vite rapproché du groupe de tête puis a attendu la mi-ligne droite pour prononcer un bel effort mais trop tardif, 8e.