* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours a plafonné pour finir.
Attentiste en retrait, a gagné du terrain tout au long de la phase finale.
Tout de suite à la pointe du combat, a conclu fort honorablement.
Progressivement relégué aux derniers rangs, est revenu bien terminer et a échoué de peu pour un meilleur classement. A gagné un rang après enquête.
Longtemps pointée aux derniers rangs, a bien terminé. A gagné un rang après enquête.
En tête d'entrée de jeu a été dominé dans la phase finale.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a progressé en dehors dans le dernier tournant puis a été dominé après lutte pour le second accessit.
Vite bien placée, a fait illusion pour un accessit jusqu'à mi ligne droite puis a fini courageusement.
Vite en bon rang, n'a pu accélérer efficacement dans la dernière ligne droite.
A progressé dans la ligne opposée et a assez bien soutenu son effort jusqu'au bout.
A attendu en retrait avant de finir correctement.