* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain dans la phase finale, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Attentiste en retrait, a progressé depuis le bout de la ligne opposée puis a bien conclu, échouant de peu pour la troisième place.
Jamais en bonne position, s'est désunie au bout de la ligne opposée.
A été sanctionnée aux tribunes alors qu'elle était en queue de peloton.
Rapidement bien placée, a progressivement accusé le coup dans le tournant final.
Vite en retrait, a été sanctionnée dans le tournant final.
Rapidement en tête, a cédé en face et a pris le galop.
Après une longue course d'attente, a su donner un bon coup de reins depuis la sortie du tournant final.
Aux derniers rangs dans le tournant final, a comblé un terrain considérable dans les cent cinquante derniers mètres.
Attentiste en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a très bien soutenu son effort dans la phase finale.