* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite pris le train à son compte et s'est montré le plus fort pour finir.
Vite en bonne place mais en dehors le nez au vent, a pris le galop dans le tournant final.
Est parti au galop.
Est venu aux premiers rangs aux tribunes et a bien lutté jusqu'au bout.
Après avoir trotté au sein du peloton, a progressé en dehors à la sortie du dernier tournant et a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Longtemps troisième, a été nettement dominé pour finir.
Après avoir figuré, a vite cédé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.