* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a pas quitté le groupe de tête, et s'est très bien défendu jusqu'au bout.
A pris le meilleur dans le tournant final puis a bien lutté pour finir.
Venu rapidement en bon rang, s'est défendu courageusement jusqu'au bout mais a dû s'incliner après lutte pour le second accessit.
Après avoir galopé en retrait, a su terminer de bonne manière.
Vite aux premiers rangs s'est montré le plus fort pour finir.
Jamais en course, a été arrêté devant l'avant dernière haie.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très vite aux premiers rangs, s'est imposé en toute quiétude.
Vite aux premiers rangs a bien lutté jusqu'au bout.
A été arrêté à l'entrée du tournant d'Auteuil.
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer honorablement.