* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, a gagné du terrain au bout de la ligne opposée puis a cédé pour finir.
N'a été qu'un simple figurant.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'est jamais venue en bonne place.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été dominé dans le dernier tournant pour les premières places et a fini courageusement en retrait.
Longtemps dernier a su gagner du terrain en dedans dans le dernier kilomètre.
Après avoir galopé en cinquième position a su terminer de bonne manière.
Longtemps en net retrait a su tracer un excellent dernier kilomètre.
A fait tomber son jockey dans le tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Animateur de la première heure a cédé dans le tournant final.
Après avoir longuement attendu a su très bien terminer en dedans et a raté de peu la victoire.