* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sien du peloton.
Après avoir figuré dans la dernière partie du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs en dedans.
Après avoir galopé en quatrième position, a très nettement lâché prise peu après la distance.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu terminer de bonne manière, échouant de peu pour un meilleur classement.
N'a jamais été capable de quitter le sein du peloton.