* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placé, a été sanctionné pour allures douteuses en face.
A toujours trotté en retrait.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
Vite aux premiers rangs, a bien conclu échouant finalement d'assez peu pour le succès.
A été sanctionné aux tribunes.
Après avoir bien figuré, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final. A gagné un rang après enquête.
Longtemps vue à l'arrière, a terminé honorablement en retrait.
Vite en tête a marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré, a été dominé pour finir.
Toujours vu en queue du peloton, n'a jamais pu se rapprocher.
S'est rapidement montré fautif.
A été sanctionnée au bout de la ligne opposée.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fourni un courageux effort final pour prendre le second accessit.
A très longuement trotté en retrait avant de terminer de très belle manière.
Après avoir trotté sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.