* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir figuré, a été très nettement dominée dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer fort honorablement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Longtemps en retrait, a conclu correctement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Un des animateurs, a longtemps fait figure de lauréat, avant de s'incliner dans les cinquante derniers mètres.
Encore en retrait dans le tournant final, a très bien conclu, échouant de peu pour la troisième place.
Après avoir attendu, a comblé du terrain en dedans en face, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
A toujours galopé en queue de peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.