* Pourquoi ce numéro ?
Désigne le poteau d’arrivée.
Après avoir figuré a nettement faibli pour finir.
A attendu en retrait puis a pris le meilleur aux 300 mais s'est incliné dans les dernières foulées.
A attendu dans le dos des animateurs en dedans puis a fini la plus vite toujours le long du rail.
Rapidement en deuxième position a juste faibli pour finir.
Rapidement en bonne position a eu sa chance pour un meilleur résultat à la distance.
Jamais loin dans le parcours a conclu correctement en dehors.
Vite aux premiers rangs n'a laissé aucune chance à ses rivaux pour finir.
Animateur de la première heure a plafonné pour finir.
Allant aux premiers rangs a craqué progressivement pour finir.
A attendu en queue de peloton avant de terminer de belle manière.
Après avoir galopé en troisième position a terminé honorablement mais a été rejointe sur le fil pour la troisième place.
Jamais loin dans le parcours a vainement tenté de prendre un accessit pour finir.
Rapidement en deuxième position a cédé pour finir.
Jamais loin dans le parcours n'a pu changer de rythme à la distance.
Longtemps dernier après un départ moyen a su terminer de très belle manière.
S'est imposé dans le plus commun des canters.
A attendu en retrait puis a terminé correctement.
N'a été qu'un simple figurant.
A longuement galopé en retrait avant de fort bien terminer.
Très mal parti, n'a pas si mal conclu que cela.
Attentiste en bonne place, est venu faire la différence dans les cent derniers mètres.
A longuement patienté avant de terminer de belle manière.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
N'est jamais venu en bon rang.
Après avoir figuré, a su terminer fort honorablement.
Après avoir figuré, a conclu honorablement.
A toujours fermé la marche.
Attentiste, a su terminer de bonne manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré, a su terminer de plaisante manière en dehors.
Animateur de la première heure, a cédé avant la distance.
Attentiste en retrait, est venue dominer facilement la situation pour finir.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.