* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
N'a pu figurer au sein du peloton.
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné qu'à la distance.
Après avoir figuré au sein du peloton côté corde, a bien conclu pour partager la septième place.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir attendu en retrait, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir figuré au sein du peloton, en épaisseur, a fait illusion à la distance avant de plafonner.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Tout de suite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.