* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir attendu, a conclu convenablement mais sans être menaçant.
Après avoir attendu en retrait, est venu faire illusion pour la victoire à l'entrée de la ligne droite, plafonnant à la distance.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de belle manière.
Tout de suite à la pointe du combat, n'a plafonné que pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de belle façon.
Après une longue course d'attente, a conclu de bonne façon.
Très vite en bonne position, n'a perdu le premier accessit que sur le fil.
Jamais loin dans le parcours, a juste faibli pour finir.