* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite dans le groupe de tête, a fait illusion pour un accessit à la distance, avant de plafonner peu après.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas depuis la sortie du tournant final.
Attentiste en retrait, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, puis a conclu fort honorablement en dehors.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton, avant de terminer de très honorable manière.
Vite en queue de peloton, a progressé en dehors depuis le milieu du tournant final, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Vite en queue de peloton, a su terminer de très belle manière en dehors, arrachant la deuxième place près du but.
Très vite aux premiers rangs, a nettement accusé le coup pour finir.