* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné que pour finir.
Après avoir attendu, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré sur une quatrième ligne, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu.
Très vite à la pointe du combat, a vainement attaqué le lauréat jusqu'à la fin.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de très belle manière.
Tout de suite à la pointe du combat, a fort bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.