* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps dans la deuxième partie du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
En retrait dans le parcours a gagné du terrain dans la phase finale.
Tout de suite dans le groupe de tête a cédé pour finir.
A longuement patienté en queue de peloton avant de terminer de formidables manières.
Après avoir longuement galopé en queue de peloton a terminé fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
N'a quasiment jamais quitté la cinquième position.
A mené la chasse derrière le fuyard et a cédé dans le tournant final.
Après avoir longuement attendu au sein du peloton, a tardé pour pouvoir s'exprimer avant de bien terminer.
Après avoir accompagné les leaders d'entrée de jeu, a eu sa chance pour la victoire à la distance avant de faiblir progressivement.
Après avoir galopé en quatrième position, a plafonné pour finir.