* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement en bonne position, a progressivement faibli pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, n'a pu que terminer honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
Longtemps au sein du peloton, a fait illusion à la distance avant de plafonner.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
Après avoir fermé la marche, a conclu de bonne façon.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir attendu, a conclu convenablement mais sans être menaçant.
Après avoir attendu en retrait, est venu faire illusion pour la victoire à l'entrée de la ligne droite, plafonnant à la distance.