* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est montré fautif en début de parcours et a été disqualifié.
A été sanctionné en face.
A très vite été sanctionné.
Longtemps en retrait, s'est désuni à l'intersection des pistes alors qu'il était en retrait.
Est partie au galop.
Est parti au galop.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Tout de suite aux premiers rangs, a fait bonne contenance jusqu'au bout.
A été sanctionnée.
A été sanctionnée pour finir.
A figuré au sein du peloton avant de se désunir pour finir.
A très vite été sanctionnée.
A été ms hors course dans le premier tournant et a pris le galop.
Après avoir trotté au sein du peloton s'est désuni dans le tournant final.
A été disqualifié au début de la ligne d'en face alors qu'il était au sein du peloton.
Constant figurant, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
Vite en tête, s'est désunie dans la phase finale en luttant pour la victoire.
A vite été sanctionné.
Fautive en face au premier passage, s'est ensuite retrouvée à trois et a cédé en face.
Venue rejoindre l'animateur à mi parcours au prix d'un bel effort, s'est montrée fautive à l'amorce de l'avant-dernier tournant.
S'est élancée au galop.
A été sanctionnée aux tribunes.
Fautive au départ, a récidivé dans la montée alors qu'elle tentait de rejoindre les animatrices.
N'a jamais été dangereux et a été disqualifié pour finir.
A vite pris le galop.