* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Toujours vue aux derniers rangs, n'a pu jouer le moindre rôle.
Longtemps en dernière position, contourne le peloton en face et gagne facilement.
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, n'a jamais été dangereux.
Tout de suite dans le groupe de tête, est venu faire la différence dans la phase finale.
Attentiste sur une troisième ligne, s'est bien défendu jusqu'au bout. A gagné un rang après enquête.
N'a pas quitté le groupe de tête, se défendant très bien jusqu'au bout.
A trotté en bonne place jusqu'à la sortie du dernier tournant.
N'a pu venir en bon rang.
A perdu toute chance sur une faute au départ.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile