* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A connu tous les malheurs dans le parcours, terminant en roue libre en retrait.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dangereuse.
N'a jamais été en course.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
A trotté en troisième position jusque dans le tournant final puis a cédé.
Après avoir figuré, a cédé à l'amorce du dernier tournant.
Vite en bonne place, a cédé pour finir.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.