* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a progressé à la sortie du tournant final, puis a dominé la situation dans la ligne droite.
Très vite dans le groupe de tête, a fait illusion dans le tournant final, avant de coincer dans la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
Mal parti, a gagné quelques rangs pour finir mais sans jamais approcher les premiers.
A été sanctionné peu après le passage devant les tribunes alors qu'il trottait en queue de peloton.
Jamais menaçant, a été sanctionné au bout de la ligne opposée.
Après avoir bien figuré, a conclu honorablement mais sans menacer les premiers.
Après avoir bien figuré, a concédé du terrain dans le tournant final, avant de revenir bien terminer.