* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
Un des animateurs, a longtemps eu sa chance pour un accessit, ne faiblissant que pour finir.
Après avoir bien figuré, a progressivement plafonné dans les cent cinquante derniers mètres.
PA toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Vite en bonne position, a nettement plafonné dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A toujours galopé en queue de peloton.
Un des animateurs en penchant fortement à gauche, a accusé le coup au bout de la ligne opposée et a terminé péniblement.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Jamais en course, est tombé sur le plat au bout de la ligne opposée.
Attentiste en queue de peloton, a progressé au dernier passage en face, se montant courageusement le plus fort pour finir.