* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête, n'a rien pu face au lauréat pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle utile. A hérité d'une heureuse deuxième place.
Vite là, a pris très nettement le meilleur à la sortie du tournant final mais a coincé pour finir.
Parti lentement, a ensuite trotté en queue du peloton puis n'a pu suivre le rythme en haut de la montée.
Attentiste au sein du peloton, est venu aux premiers rangs en face et s'est montré le plus fort en final.
A gagné quelques rangs dans la phase finale après avoir attendu.
Mal parti, s'est progressivement rapproché avant de terminer de bonne façon.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Mal parti, n'a jamais pu quitter les derniers rangs.