* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu quitter les derniers rangs.
Vite pointé aux derniers rangs, a fini convenablement en retrait.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite pointée aux derniers rangs, a fini honorablement en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A passé le peloton en revue au dernier passage en face, avant de complètement lâcher prise dans la phase finale.
Vite en bonne place, a très nettement marqué le pas pour finir.