* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain pour finir mais en retrait.
En retrait dans le parcours, a su gagner pas mal de terrain pour finir.
S'est rapprochée dans la ligne opposée et ne s'est inclinée qu'après une belle lutte pour finir.
A été très gêné par un rival à terre à la réception du quatrième obstacle et a éjecté son jockey alors qu'il galopait en queue du peloton.
N'a jamais été en course et a été arrêté pour finir.
Après avoir galopé dans le groupe de tête, a été arrêtée dans le dernier tournant alors qu'elle était dominée.
N'a jamais été dangereux.
En très net retrait dans le parcours, est venu prendre une probante deuxième place.
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir figuré, a marqué le pas en face.
Est tombé sur un rival à terre au brook.
A attendu en bonne place avant de finir de bonne manière.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.