* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un bon coup de reins pour finir.
A été sanctionné pour allures douteuses à un tour du but.
Après avoir figuré, a été incapable de changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a progressé dans le tournant final puis a bien terminé.
Rapidement bien placé, s'est désuni à la sortie du tournant final en luttant pour les premières places.
Principal animateur, n'a pu s'opposer au lauréat pour finir.
Rapidement bien placée, a plafonné progressivement pour finir.
Un des animateurs, a progressivement marqué le pas pour finir.
Jamais menaçant, a été sanctionné au dernier passage en phase.
Longtemps en retrait, a comblé beaucoup de terrain tout au long de la ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.