* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré dans la première partie du peloton, n'a pu rivaliser avec les premiers dans la phase finale et a fini à son rythme.
Vite aux premiers rangs, a fait bonne contenance jusqu'au bout.
A accusé le départ avant de terminer fort honorablement.
En tête dans la ligne opposée, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Vite en bonne position, a nettement faibli pour finir.
Vite en tête, a été nettement dominé pour finir.
Longtemps en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, a nettement fléchi depuis la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.