* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement pointée dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer menaçante.
Attentiste, a pris le wagon de trois au dernier passage en face puis a fourni un courageux effort final.
Vite en dernière position, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
Après avoir figuré non loin des premiers, s'est montrée fautive au début de la ligne droite alors qu'elle tentait de venir lutter pour une place.
A vainement tenté de contourner le peloton au dernier passage en face.
Vite aux premiers rangs, a juste plafonné pour finir.
A attendu en retrait avant de gagner du terrain tout au long de la phase finale
N'a jamais été dans le rythme.
A attendu avant de gagner du terrain dans la phase finale.
A été sanctionnée dans le tournant final.
Venue en bonne place au dernier passage en face, a marqué le pas pour finir.