* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en retrait, a gagné quelques rangs pour finir mais sans jamais approcher les premiers.
A été sanctionnée dans le tournant final.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite en dernière position, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
Attentiste, a pris le wagon de trois au dernier passage en face puis a fourni un courageux effort final.
Attentiste aux derniers rangs, a fourni un très honorable effort final en dehors.
A été sanctionné dans la phase finale après avoir bien figuré.
Un des animateurs, a perdu la deuxième place dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement sans toutefois menacer les premiers.
A toujours été en queue de peloton.
Vite en queue de peloton, a su gagner quelques rangs dans la phase finale, sans toutefois menacer les premières.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement été dominé depuis la sortie du tournant final.