* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré a su terminer de bonne manière.
Vite en tête a été dominé progressivement dans la phase finale.
S'est désuni dans la phase finale.
N'a été qu'une simple figurante.
N'a jamais été en bonne place.
Après s'être rapprochée de la tête, a rapidement cédé.
Est partie au galop.
A figuré au sein du peloton avant de finir honorablement.
En queue de Peloton, contraint aux extérieurs dans la ligne d'en face où il a commis une légère incartade.
Attentiste, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale mais pas carré.
Mal parti, est venu aux premiers rangs rapidement avant de finir à sa main.
A été sanctionnée en face.
A très longuement trotté en retrait avant de gagner un terrain considérable dans la phase finale.
A été sanctionné au dernier passage en face.
A attendu e bonne place, déboîtant dans le tournant final avant de finir le plus fort tout en dehors.
A attendu avant de gagner des rangs pour finir.
A été sanctionné aux tribunes.
Après avoir figuré, a su terminer correctement.
A fait des fautes partout.
Longuement attentiste, terminait de très bonne façon lors de sa faute après la distance.