* Pourquoi ce numéro ?
Tous les feux sont au vert S’emploie avant la course lorsque toutes les conditions sont réunies pour que le cheval fasse une bonne performance.
Vite en tête, a très longuement empiétée tout au long de la ligne droite et a été dominée près du but.
A pris le galop dans la plaine.
Disqualifiée.
N'a pu que figurer.
S'est désunie en face alors qu'elle tentait de contourner le peloton.
Est tombé dans le tournant final.
Est venu aux premiers rangs en face mais a vite cédé ensuite.
A été sanctionné.
S'est désuni dans le premier tournant.
A figuré jusque dans le tournant final.
Vite dans le groupe de tête, s'est désuni pour finir.
A vite pris le galop.
Est parti au galop.
Est partie au galop.
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
A été sanctionnée de bonne heure.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un figurant.
A été sanctionnée aux tribunes.
A été sanctionnée en final.
A été sanctionné dans le tournant final.
N'a jamais été dans le rythme.
A été sanctionné aux tribunes.
A été sanctionné rapidement.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Fautif aux tribunes, s'est accroché avec un rival pour finir alors qu'il cédait.
A été sanctionné pour ses allures à la sortie du tournant final alors qu'il s'annonçait très dangereux pour les premières places.
A toujours été en retrait.
Très vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais été en bonne place.
N'a jamais été en bonne position.
A été disqualifié au dernier passage en face alors qu'il était à l'arrière.
Vite en tête puis relayé, n'a pu suivre le rythme au dernier passage en face puis a été arrêté.
A été disqualifiée au passage devant les tribunes alors qu'elle était sur une troisième ligne à la corde.
A très vite pris le galop.
Après avoir figuré, s'est désuni pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
S'est désuni dans le tournant final.
N'a jamais été capable de jouer le moindre rôle utile.
S'est désuni pour finir.
Après avoir trotté au c£ur du peloton, n'a pu accélérer dans la ligne droite.
En retrait dans le parcours, s'est rapproché en montant puis n'a pas mal soutenu son effort pour finir.
Après s'être rapproché progressivement nez au vent, s'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il se trouvait sur une troisième ligne et semblait plafonner.