* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a très bien conclu sans avoir eu ses aises un instant.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton avant de terminer honorablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su se montrer le plus fort dans la phase finale.