* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venue prendre la tête en plaine puis, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps au sein du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir attendu, a progressé en dehors à la sortie du tournant final, plafonnant aux abords du poteau.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps en queue de peloton, a conclu de bonne manière.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.