* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est partie au galop.
Tout de suite aux premiers rangs, a été sanctionnée au dernier passage en face.
N'a jamais pu venir en bon rang.
A très vite pris le galop.
N'a pu se montrer menaçante.
N'a jamais été en mesure de se montrer menaçant dans la phase finale malgré un bon bout depuis la sortie du tournant final.
N'a pu quitter la queue du peloton.
Après avoir figuré dans le groupe de tête, s'est montré fautif au début de la ligne droite alors qu'il plafonnait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite bien placé, a cédé en face.
N'est jamais venu en bonne place.
Après avoir patienté, s'est montrée fautive dans le dernier tournant alors qu'elle se rapprochait en dehors avec des ressources.
S'est montrée fautive dans la montée alors qu'elle trottait aux derniers rangs.