* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course a été arrêté en face.
Est tombé lourdement dans la ligne opposée.
Est tombé avant les tribunes.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le rythme.
Jamais loin dans le parcours, a abdiqué dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance et a été arrêtée pour finir.
S'accidente mortellement à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu suivre les premiers au bout de la ligne d'en face.
Est tombée à mille mètres du but alors qu'elle était en retrait.
Vite en retrait est tombé au bout de la ligne opposée en début de parcours.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Tout de suite aux premiers rangs a marqué le pas juste pour finir.
Après avoir figuré a cédé dans la phase finale.
Très vite aux premiers rangs a cédé dans la phase finale.
A mal sauté la rivière des tribunes, et a été arrêté un rien plus loin.
Est venue s'empaler sur un rival à terre au saut de la dernière haie.
Premier animateur, a fait tomber son jockey dans le tournant du loup.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite là, a cédé en face et est tombée pour finir.
A été arrêté dans le tournant final.
A été arrêté en face.
N'est jamais venue en bonne place.
Jamais en course a été arrêté avant les tribunes.
Rapidement débordé, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais en bonne position, a été arrêté à la sortie du tournant final.