* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a bien lutté jusqu'au bout.
N'a pu que figuré au sein du peloton.
Principal animateur, a très bien lutté pour finir.
Vite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.
Après avoir figuré, a su terminer de bonne manière, sans inquiéter la lauréate.
A été arrêté dans le tournant final.
Principal animateur, a cédé dans la ligne droite.
Rapidement bien placé, s'est détaché facilement pour finir.
Longtemps attentiste, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Longtemps attentiste, a progressé en face, puis a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Attentiste, a su gagner du terrain tout au long du dernier kilomètre.
Après avoir figuré, a connu une pénible fin de course.
Longtemps en queue de peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, puis est venu terminer de bonne manière mais, sans approcher le duo de tête.
Très vite en queue de peloton, a été incapable de se rapprocher dans la ligne opposée et a terminé en très net retrait.